O que são baterias AGM?

Olha, já trabalho com baterias há quase 15 anos, e baterias AGM? Eles estão por toda parte de repente. Deixe-me explicar o que eles realmente são-sem o BS de marketing.

AGM significa Tapete de vidro absorvente. Basicamente, alguém na década de 1980 (militares, na verdade) descobriu que era possível embrulhar placas de bateria em esteiras de fibra de vidro. Parece estranho, certo? Mas o problema é o seguinte: aquele tapete absorve todo o ácido da bateria como uma esponja. Não há mais respingos de líquido.

Ainda é uma bateria-de chumbo-ácido. A mesma reação química que o Chevy 1960 do seu avô usou. Apenas... mais arrumado.

Baterias normais de carro têm ácido flutuando em seu interior. Derrubá-los? Você tem uma situação perigosa. As baterias AGM retêm todo o ácido sulfúrico no tapete de fibra de vidro entre as placas.

Aqui está o que importa:O ácido não pode derramar. O tapete mantém tudo no lugar mesmo se você quebrar o case (não teste isso, obviamente).

Algumas empresas as chamam de baterias VRLA de-ácido de chumbo-regulado por válvula. Termo sofisticado para "selado com uma válvula de pressão". Eles não sãocompletamenteselado, mas perto o suficiente.

AGM Batteries

Honestamente? As baterias AGM resolvem problemas reais:

Você pode montá-los lateralmente.Motocicletas, barcos, compartimentos de motor apertados-não importa. Apenas não os vire de cabeça para baixo.

Eles cobram RÁPIDO.Tipo, ridiculamente rápido em comparação com baterias-antigas. Até 5x mais rápido. Ótimo se você tiver frenagem regenerativa.

O tempo frio não os mata tanto.Elas ainda perdem capacidade (cerca de 30% no congelamento), mas lidam melhor com isso do que baterias inundadas.

Manutenção zero.Não há verificação dos níveis de água. Sempre. Meu pai teria adorado isso nos anos 80.

Eles ficam sentados por meses sem morrer.Perde apenas 1-3% da carga por mês. Perfeito para aquele barco que você jura que usará mais no próximo verão.

Nada é perfeito:

Preço:Sim, eles são caros. Às vezes, 2 a 3x mais do que uma bateria normal. Meu AutoZone local quer US$ 250 para uma AGM versus US$ 120 para inundações. Ai.

O calor os mata:Qualquer coisa acima de 120 graus F consistentemente? Você está reduzindo a vida útil pela metade. Pessoal do Arizona e do Texas, estou olhando para vocês.

Sobrecarregando=morte:Você não pode simplesmente despejar água de volta como uma bateria normal. Sobrecarregue uma vez e você terá um peso de papel caro. Seu carregador PRECISA de uma configuração AGM.

Iniciar-Parar carros:Você conhece aqueles carros que desligam no sinal vermelho? Bateria AGM. Deve haver-ciclismo demais para baterias normais. Meu Mazda 2019 veio com um de fábrica.

Motocicletas:Praticamente padrão agora. Eles não vazam quando você se inclina nos cantos e lidam com vibrações como campeões.

RVs e barcos:As baterias domésticas geralmente são AGM. Sem acúmulo de gás hidrogênio (importante em espaços fechados) e sem ácido corroendo os caros acessórios do seu barco.

Sistemas UPS:Os data centers e as empresas de telecomunicações os adoram. Eles ficam parados por meses e depois explodem-queda de energia-eles realmente funcionam.

Já vi baterias AGM durarem de 2 anos (abusadas em climas quentes) a 8 anos (criadas em instalações estacionárias-com clima controlado).

Vida automotiva típica?3-5 anos se você não for idiota.

Dica profissional:Mantenha-os acima de 50% da carga na maior parte do tempo. Descarregue-os profundamente constantemente e você comprará um novo antes do planejado.

Algumas baterias AGM são construídas para partida (rajadas curtas de alta corrente). Outros são de ciclo-profundo (drenagem longa e constante). Verifique as especificações. Usar o tipo errado é como colocar pneus de corrida em uma minivan-tecnicamente possível, catastroficamente estúpido.

Isto é importante:As baterias AGM precisam de 14,4 V a 14,7 V no máximo para carregar (sistemas de 12 V). Baterias inundadas normais carregam a 14,8 V+.

Parece menor? Não é. Eu pessoalmente vi três clientes destruir baterias AGM de US$ 300 usando carregadores antigos. As baterias esquentaram, incharam e morreram.

Obtenha um carregador com modo AGM.NOCO, Battery Tender, CTEK-todos eles fazem isso. Custa $ 50-100. Muito mais barato que uma bateria nova.

A boa notícia: as baterias AGM carregam mais rápido, então você não fica sentado esperando o dia todo.

AGM Batteries

Baterias de-ácido-chumbo-incluindo AGM-são recicladas a taxas de cerca de 99% ou mais nos EUA. Isso é melhor do que latas de alumínio (selvagem, certo?).

Como funciona:

Você deixa sua bateria descarregada (a maioria dos varejistas aceita isso por lei)

Eles são esmagados em um moinho de martelos

O chumbo é derretido e reutilizado

Caixa de plástico é reciclada em novas caixas

O ácido é neutralizado ou limpo e reutilizado

O tapete de fibra de vidro exige etapas extras para ser separado, mas as instalações de reciclagem cuidam disso. Os materiais recuperados cobrem, na verdade, os custos de processamento, para que todos ganhem dinheiro. O capitalismo funcionando corretamente pela primeira vez.

Importante:Não jogue baterias no lixo. É ilegal na maioria dos lugares e você está basicamente envenenando as águas subterrâneas. Apenas... não faça isso.

Verifique em batterycouncil.org os locais-de entrega.

vs. baterias inundadas regulares:

Inundado: Mais barato, precisa de manutenção, deve ficar em pé, libera gás

AGM: Caro, sem manutenção, montado em qualquer lugar, selado

versus baterias de gel:As baterias de gel usam sílica para gelificar o eletrólito. Eles são ainda mais sensíveis-à voltagem que o AGM e carregam mais lentamente. AGM lida melhor com altas correntes. Gelpoderfuncionam melhor em calor extremo, mas, honestamente, eles são raros em aplicações automotivas. Instalei talvez três em 15 anos.

vs. Lítio:As baterias de lítio são mais leves, duram mais, são mais eficientes-e custam de 5 a 10 vezes mais. Além disso, eles precisam de sistemas sofisticados de gerenciamento de bateria. Para a maioria das pessoas? AGM é o ponto ideal entre desempenho e custo.

AGM Batteries

As baterias AGM não são mágicas. São baterias de chumbo-seladas com tapetes de fibra de vidro. Eles custam mais, funcionam melhor em situações específicas e exigem absolutamente a configuração de carregamento correta.

Compre um se:

Seu carro veio com um (especialmente sistemas start{0}}stop)

Você precisa de resistência à vibração

Você está montando em posições estranhas

Você quer manutenção zero

Pule se:

Você está com um orçamento apertado

Você mora em algum lugar estupidamente quente

Seu sistema de cobrança não é compatível-com AGM

Uma bateria normal funciona bem para suas necessidades

Mais uma coisa

Se você está pensando seriamente em fazer upgrades, confirabaterias iônicas de lítio. Eles são o meio-termo que eu gostaria que existisse há 10 anos-mais leves que o AGM, muito mais baratos que as configurações completas de lítio e, na verdade, lidam melhor com as oscilações de temperatura. Não é para todos, mas vale a pena pesquisar se os preços da AGM estão fazendo você estremecer.